NEUE TRIUMPH 2020 TIGER 1200 DESERT und ALPINE SPECIAL EDITIONS

Für Abenteuer von Sand bis Eis: TRIUMPH präsentiert für 2020 zwei neue Special Editions der Tiger 1200.

TRIUMPH stellt mit der Tiger 1200 Desert Edition und der Tiger 1200 Alpine Edition zwei ganz besondere neue Modelle des erfolgreichen Adventure-Bikes vor. Inspiriert von den weltweit wohl aufregendsten Zielen für Motorrad-Touren kommen die Special Editions mit einer einzigartigen Top-Ausstattung und speziellen Lackierungen. Sie machen die große Tiger nicht nur noch abenteuerlustiger und aufregender, sondern verbessern auch weiter das Preis-Leistungsverhältnis. 

 Die Tiger 1200 von TRIUMPH ist die ideale Begleiterin für jedes Zweirad-Abenteuer. Passend zu den unterschiedlichen Einsatzgebieten gibt es jetzt zwei ganz besondere Editionen. Die Tiger 1200 Desert Edition wurde von legendären Tourenzielen in den entlegensten Wüstengebieten der Welt inspiriert – von der Sahara bis zur Kalahari und darüber hinaus. Die Alpine Edition ist eine Hommage an die beliebten Motorradstrecken in den Bergketten der Welt. 

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 Exklusive Lackierungen, aufregende Details und ein Plus an Premium-Ausstattung 

  • Die Desert Edition kommt in der Farbe Sandstorm und speziellem WĂĽsten-Design, die Alpine Edition setzt auf die Farbe Snowdonia White und einen ganz eigenen Alpin-Look. Beiden gemeinsam: die charakteristische Tiger 1200-Optik
  •  Mit dem besonders leichten Arrow-Schalldämpfer und dem TRIUMPH Schaltassistent wird die Ausstattung der XRx und XCx Basismodelle durch hochwertige Komponenten ergänzt und das Preis-Leistungs-Verhältnis nochmals verbessert. Der Arrow-Titan-Schalldämpfer sorgt fĂĽr Top-Sound. Mit dem TRIUMPH Schaltassistenten fĂĽr kupplungs- und dadurch ĂĽbergangsloses Hoch- und Runterschalten sind die Touren auf den Tiger 1200 Special Editions so komfortabel und entspannt wie nie.
  • Die neuen Tiger Special Editions ĂĽbernehmen den bekannten Premium-Ausstattungsstandard der Tiger-Modelle. An Bord sind hochwertige Brembo-Bremsen, einstellbare WP-Federbeine, gesteuert ĂĽber die Semi-Active Suspension-Technologie von TRIUMPH und eine in zwei Positionen einstellbare Sitzhöhe (835-855 mm). 

Die Desert und Alpine Editions im Ăśberblick
Inspiriert von den atemberaubenden Motorrad-Abenteuern, die die Tiger 1200 in den unwirtlichsten und herausforderndsten Wüsten der Welt bestanden hat, setzt die neue Desert Edition auf das charakteristische Design und die herausragenden Fähigkeiten der Tiger 1200 XC-Serie. Die Alpine Edition ist eine Hommage an Touren auf Hochgebirgsstraßen und basiert auf der Tiger 1200 XR-Reihe. 

Exklusiv ist den beiden Special Editions: 

  • Desert Edition-Sonderlackierung „Sandstorm“; Alpine Edition-Sonderlackierung „Snowdonia White“ 
  • Spezielle Designs im Desert- und Alpine-Stil 
  • „SE“-KĂĽhlerabzeichen aus Metall 

Neben den einzigartigen Lackierungen bieten die Tiger 1200 Special Editions im Vergleich zu den Basis-Bikes (Desert Edition XCx-Modelle; Alpine Edition XRx-Modelle) eine noch höherwertige Ausstattung, die die Adventure-Tauglichkeit und das Preis-Leistungs-Verhältnis weiter verbessert. 

  • Besonders leichter Arrow-Schalldämpfer aus Titan 
  • TRIUMPH Shift Assist fĂĽr kupplungsloses Hoch- und Runterschalten 

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Performance-Duo aus Triple-Power und modernster Fahrer-Technologie 

Der Triple-Motor der TRIUMPH Tiger
Beide Motorräder nutzen den 1.215 cm³ Triple-Motor der Tiger 1200. Das Kraftpaket ist der stärkste Motor seiner Klasse mit Kardanantrieb. Seine Spitzenleistung von 141 PS bei 9.350 U/min entfaltet er gleichmäßig und zeichnet sich dabei durch bestes Ansprechverhalten und einen kräftigen Antritt aus. Ermöglicht wird das durch die hochwertigen Motorkomponenten wie dem leichten Schwungrad, der leichteren Kurbelwelle und der Nockenwellenabdeckung aus Magnesium. Damit dreht der Motor leicht hoch und erreicht schnell das maximale Drehmoment von 122 Nm bei 7.600 U/min. Der besonders leichte Titan-Schalldämpfer von Arrow verbessert zudem die Agilität des Motorrads und liefert einen noch druckvolleren Triple-Sound. 

State-of-the-Art-Technologie für die Tiger 1200 Special Editions 

  • Einstellbare Vollfarb-TFT-Instrumente: Vollfarbige, ĂĽbersichtliche Instrumente, die präzise Fahrerinformationen und intuitive Bedienung bieten 
  • Optimiertes Kurven-ABS und Traktionskontrolle: Dank eines Trägheitssensors (Inertial Measurement Unit – IMU) sorgt das System fĂĽr optimale Eingriffsniveaus von ABS und Traktionskontrolle. Dazu werden ständig Roll-, Nick-, Gier- und Beschleunigungsraten gemessen, um den Schräglagenwinkel zu berechnen. Die Fahrstabilität wird so ständig optimiert. 
  • Vier oder fĂĽnf unterschiedliche Fahrmodi (Regen, StraĂźe, Off-Road, Sport, bei der Desert-Edition zusätzlich Off-Road PRO): Ăśber diese Auswahl wird die Gasannahme, das ABS und die Traktionskontrolle angepasst, um die maximale Kontrolle bei allen Fahrbedingungen zu gewährleisten. Der Off-Road PRO-Modus kommt exklusiv mit der Desert-Edition und bietet ein konsequentes Off-Road-Setup fĂĽr puren FahrspaĂź im Gelände. ABS und Traktionskontrolle sind ausgeschaltet und ein Off-Road-Mapping wird aktiviert. 
  • Vollständige LED-Beleuchtung: Sorgt hinten und vorne fĂĽr optimale Sichtbarkeit, perfekten Stil und garantiert die beste Sicht auf die StraĂźe. 
  • TRIUMPH Semi-Active Suspension (TSAS): Einstellbares WP-Fahrwerk fĂĽr perfekte Kontrolle bei allen Bedingungen. Die Dämpfung der Vorder- und Hinterradaufhängung wird automatisch eingestellt. FĂĽr die optimale Höhenanpassung des Fahrzeughecks an verschiedene Fahrergewichte und Nutzlasten wird zudem die Federvorspannung hinten automatisch angepasst. Zur VerfĂĽgung stehen die TSAS-Modi Auto und Off-Road. 
  • TRIUMPH Schaltassistent: FĂĽr ein ĂĽbergangsloses Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplung. Ermöglicht seidenweiche Gangwechsel, der Fahrer bleibt länger fit. 
  • Hintergrundbeleuchtung von ergonomisch gestalteten Vier-Wege-Schalter und Joystick machen die die Nutzung bei Nacht noch komfortabler. 
  • SchlĂĽssellose ZĂĽndung: Noch nie war Starten so einfach. 
  • Tempomat: Der neue Tempomat wird ĂĽber einen Knopf auf der linken Seite mĂĽhelos aktiviert. 
  • Elektrisch verstellbare Tourenscheibe: Ermöglicht die Einstellung der individuell optimalen Höhe der Windschutzscheibe per Knopfdruck. 
  • Hochwertige Standardausstattung in Sachen Technik: Ride-by-Wire-Gasgriff, beheizte Griffe und drei Steckdosen inkl. praktischer USB-Buchse unter dem Sitz. 

Die Alpine Edition wird in Deutschland zuzüglich Nebenkosten 17.050 Euro kosten (in Österreich 19.900 Euro inkl. NoVA und allen Nebenkosten), die Desert Edition kostet in Deutschland 18.050 Euro zzgl. Nebenkosten (in Österreich 21.100 Euro inkl. NoVA und allen Nebenkosten). Beide neuen TRIUMPH-Modelle sind ab Ende Februar 2020 im Handel. 

 

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